Спроектировать контактный аппарат для гидрирования бензола в циклогексан
Спроектировать контактный аппарат для гидрирования бензола в циклогексан
Страница 1

Исходные данные:

1.

Производительность

40 000 т/год

2.

Чистота бензола

99,9995%

3.

Состав водородной смеси

H2 – 97%, N2 – 2,6%, CH4 – 0,4%

4.

Чистота циклогексана

99,6%

5.

Время на перезагрузку катализатора

760 ч/год

6.

Производительность узла гидрирования

4 т/час

7.

Степень гидрирования

99,6%

8.

Соотношение газов на входе в реактор

(H2 + N2)/C6H6 = 8

9.

Объёмная скорость газов

0,6 л/(л·кат·час)

10.

Температура ввода газов в реактор

130 – 1400 С

11.

Температура гидрирования

180 – 2000 С

12.

Температура циркуляции газа

400 С

13.

Тепловой эффект гидрирования

2560 кДж/кг бензола

14.

Состав циркуляционного газа

H2 – 50%, N2 – 50%

15.

Давление в системе

18 кгс/см2

16.

Коэффициент растворимости

водорода в реакционной смеси при 350 С

азота в реакционной смеси при 350 С

0,12 нм3/т.атм.

0,25 нм3/т.атм.

Материальный баланс

Принципиальная схема процесса получения циклогексана представлена на рисунке.

Процесс производства циклогексана – непрерывный. Отсюда годовой фонд рабочего времени:

365 * 24 – 760 = 8000 час/год

Страницы: 1 2 3 4 5

ЦВЕЙГ Стефан (1881-1942) , австрийский писатель. Мастер психологической новеллы (сборники "Амок", 1922, "Смятение чувств", 1927, и др.) и портрета (Стендаль, З. Фрейд, Ф. Ницше, Ф. М. Достоевский, Л. Н. Толстой, Ф. Магеллан, Ж. Фуше и мн. др.); романизированной биографии ("Мария Антуанетта", 1932, "Триумф и трагизм Эразма Роттердамского", 1934, "Бальзак", опубликован 1946). С 1934 в эмиграции; покончил жизнь самоубийством.

ЖИОНО (Giono) Жан (1895-1970) , французский писатель. В романах "Огава" (1930), "Песнь земли" (1934), "Радость" (1935) - неприятие городской цивилизации, прославление природы и патриархальной крестьянской жизни.

"ЦЕССНА" (Cessna Aircraft Co .), американская самолетостроительная фирма. Основана в 1911. Специализируется на производстве легких самолетов авиации общего назначения, в т. ч. административных, т. е. предназначенных для перевозки официальных лиц государственных учреждений, фирм и компаний, а также принадлежащих этим организациям грузов.